Os carros da antiga RDA

Trabant

Até ao final do mês, ainda se assinalam os 30 anos da queda do Muro de Berlim, por isso, vale a pena recordar algumas das mais emblemáticas marcas de carros produzidas na antiga República Democrática Alemã, cujos modelos ainda hoje satisfazem a curiosidade e deliciam muitos colecionadores. Por serem carros ligados à imagem de Berlim desses tempos, têm uma autorização especial (em termos de emissões) para circular nas ruas da cidade como atração turística.

Trabant, Barkas B1000 e AWZ foram fabricantes de automóveis que existiram durante o período em que a Alemanha esteve dividida em duas, mas confinadas pelo célebre muro construído a 13 de agosto de 1961 e que duraria até 9 de novembro de 1989.

Sediada na cidade de Zwickau durante o período em que o leste da Alemanha estava sob o controlo da Rússia, depois da II Guerra Mundial, a Trabant - nome que significa "Satélite" - foi fundada em 1957, quando os russos lançaram o Sputnik em órbita, o primeiro satélite artificial lançado ao espaço.

O modelo 601 da Trabant era um carrito citadino construído sobre uma plataforma metálica, que tinha um pequeno motor a dois tempos e dois cilindros debaixo de uma carroçaria feita em duroplast, um plástico obtido a partir de fibras de algodão. Apesar do seu baixo custo, nem todos podiam adquiri-lo e os que podiam comprá-lo tinham de se inscrever numa lista de espera e aguardar quase dez anos pelo carro (à semelhança do que acontecera nos primeiros tempos de popularidade e vendas do VW Carocha).

A fábrica fechou definitivamente as suas portas em 2013, mas a memória do Trabant permanece graças aos mais nostálgicos e com uma ajuda das agências de viagens que organizam passeios turísticos por Berlim a bordo destes carros.

Desenvolvida a partir do design da furgoneta DKW e com um motor de 3 cilindros de dois tempos, a Barkas B1000 era um dos melhores automóveis que se podiam adquirir na antiga RDA. Chegou a ser exportado por uma empresa belga que instalou nesses modelos um motor Ford 1.8 diesel para o tornar mais competitivo.

A AWZ foi outra das marcas nascida das ruínas da DKW e da Auto Unión, cujos modelos se assemelhavam bastante aos antigos DKW. O modelo P70 Coupé chegou a inspirar os designers japoneses na construção do Nissan Figaro, embora tenha sido fabricado com várias carroçarias, sendo a mais popular o sedan de três volumes e também uma espécie de versão SW com linhas que recordavam a Volkswagen "pão de forma".

Fonte: ACP

Popó Joli - o carrinho que é um mimo" é uma criação de Daniela Azevedo